最近在網路上看很多鄉民都很推薦米森 Vilson-有機麥片任選系列

看了米森 Vilson-有機麥片任選系列覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多米森 Vilson-有機麥片任選系列 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●雪水灌溉的芬蘭純淨麥片，麥香十足

●無添加防腐劑、人工香料及色素

●不甜配方，折價卷無負清爽擔的每日早餐



【米森Vilson】有機麥片任選系列

規格：400g/盒

1盒NT$215 原價$250 運費$80/次，5盒免運

8盒NT$1592 原價$2000 含運 平均$199/盒

15盒NT$2835 原價$3750 含運 平均$189/盒

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商品說明：

規格：400g/盒

成分：

1、有機腰果巧克力-有機大燕麥片（芬蘭)、有機巧克力榖脆球（有機小麥粉)、有機全麥麵粉、有機糖、有機可可、有機葡萄糖、有機油菜籽油、鹽（芬蘭）、有機葡萄乾（有機葡萄乾、有機葵花油／南非)、有機腰果（越南)、有機黑麥片（芬蘭)、有機玉米脆片（有機玉米／非基因改造、海鹽、有機葡萄糖／丹麥）

原產地：芬蘭、南非、越南、丹麥

2、有機水果覆盆莓-有機大燕麥片(芬蘭)、有機覆盆莓榖脆片(有機全麥麵粉、有機小麥粉、有機糖、有機葡萄糖、有機覆盆莓粉、有機覆盆莓果粒、有機油菜籽油、鹽/芬蘭)、有機黑麥片(芬蘭)、有機黑醋栗(有機黑醋栗、有機葵花油/澳洲)、有機葡萄乾(有機葡萄乾、有機葵花油/澳洲)、有機蔓越莓乾(有機蔓越莓乾、有機糖、有機葵花油/加拿大)

原產地：芬蘭、澳洲、南非、加拿大

3、有機核桃蔓越莓-有機大燕麥片、有機蔓越莓乾、有機黑麥片、有機小麥片、有機大麥片、有機玉米脆片(非基因改造)、有機核桃、有機葡萄乾、有機葡萄糖(僅用在有機玉米脆片)、有機糖(僅用在有機蔓越莓乾)、葵花油(僅用在有機葡萄乾及有機蔓越莓乾)、鹽

原產地：芬蘭/加拿大/美國/丹麥/澳洲

4、有機藍莓腰果-有機大燕麥片（芬蘭）、有機葡萄乾（有機葡萄乾），有機葵花油（南非）、有機腰果（越南）、有機黑麥片（芬蘭）、有機小麥片（芬蘭）、有機大麥片（芬蘭）、有機玉米脆片（非基因改造）有機玉米脆片、海鹽、有機葡萄糖（丹麥）、有機藍莓乾（有機藍莓乾、有機糖、有機葵花油／加拿大）

原產地：芬蘭、南非、越南、丹麥

保存期限：12個月(未開封前)

有效日期：標示於外包裝上

保存方式：避免日光直射，置於陰涼乾燥處，開封後請冷藏並請儘快食用完畢

有機農產品驗證證書字號：TOC-P0002

怎麼吃？

可依個人喜好，調整口感

1.取出6湯匙(約50公克)直接倒入碗中

2.加入200-250毫升的冰或熱牛奶、豆漿或榖粉等(建議冰牛奶口感更佳喔！)

3.充分攪拌後，即可直接食用

ps.麥片已經完全蒸熟，可直接沖泡後食用



商品訊息特點

平均每盒最低只要189元起(5盒免運)即可享有【米森 Vilson】有機麥片任選系列1盒/8盒/15盒(400g/盒)，多口味任選?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

（中央社記者江明晏台北2日電）中華電信今天舉行團拜，董事長鄭優表示，中華電將繼續發揮強項、改善弱項，將加強連13年虧損的MOD營運模式，目標在2年內轉虧為盈。

中華電信今天舉行雞年新春團拜，鄭優表示，中華電繼續發揮強項、改善弱項。舉例來說，行動通訊業務面對強烈競爭，對手不斷出招，中華電信要繼續維持優勢，提升通信與消費者服務品質，更有效整合通路。

寬頻網路建設方面，鄭優表示，面對有線電視系統「挖牆腳」，這部分勢必得有所因應，MOD營運模式加強、結合寬頻網路發展，將是今年非常重要的重點。MOD經過13年虧損情況持續，應該要設法改善，目標在2年內轉虧為盈，「如果能減少1億虧損，就能增加1億盈餘，改善中華電獲利表現。」

鄭優強調，過去MOD碰到很多不合理法令規範，現在要積極爭取、呼籲相關主管機關，創造公平競爭環境，當然自己本身也要爭氣，要好好加油。

除此之外，鄭優也提及，內部人才拔擢也很重要，未來5年中華電將面對退休潮，高階主管也將退休，將以公司內部為基礎，建立晉升制度，針對內部人才優秀者，會有破格拔擢的方式，讓年輕一代接續上來。

鄭優也喊話，網友開箱介紹中華電擁有雄厚資源，在數位經濟時代可以發展相關創新產業，希望同仁憑著專業技術，去創造相關的產業。1060202
 

 

 

交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通最便宜道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

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